Ｍ３のアフターペイントには９６万台以降の吊り金具が普通の形の物がシャープなイメージがして好きだと言ったのですがいざこのボデーを探すとなると見つかりません。決して市場に無い訳ではないのですが、それはやっぱり予算との関係で見つからないのですね。外観にはこだわらないといっては見ても大きな当たりがあるのはパスです。外観ぼろぼろ、ファインダーやシャッターが完璧なんていうものは見つかりませんわ。外観ピカピカ、ファインダーやシャッターが完璧というのは見つかりますがお値段も３０万円前後と手も足も出ません。予算はこの半額以下で探している訳ですから簡単に見つからないかもしれません。しかしこの上の価格帯１５万円から２０万円くらいの物は外観の美醜で値段が決められているようなので中身の状態が２０万円だからといって良いとは限らないところがクセものです。内部でもシャッター幕の汚れのように目で見て判断出来るようなものは価格が高くなるほど綺麗なシャッター幕になっていますが動作に関しては決して高額の物が正確に動作するとは限りません。オーバーホールを前提に考えるならば動作の多少の不安は解決出来るのでシャッター幕が綺麗であるという事で本体で少し予算がオーバーしてもオーバーホール料を含めたトータルでは割安になるかもしれません。しかしこれはあくまでも机上の空論に過ぎません。外観が悪いからといってオーバーホールにお金がかかるとは限らないし逆に外観が良いからといってオーバーホールにお金がかからないとも言えないからです。これだけは分解してみないと分からないそうです。
　結局、自分が納得した個体を選ぶ他なさそうです。この納得した物というのがなかなか見付けられないのですけれどね。

やっと、見つかった！

　Ｍ３を黒塗りにしようと考えた時点ではまだアフターペイント用のＭ３を手に入れていませんでした。現有のＭ３をアフターペイントにするという手もあったのですが、現有のＭ３は９２万番台、吊り金具がドッグイヤーと言われるタイプです。前回の「黒く塗れ（Paint it Black）　Ｍ３編」に書いたようにアフターペイントには普通の吊り金具のタイプを使いたいので梅田の中古店やＮＥＴで探したのですがこれが見つからないのですね。もちろんＭ３が全く店頭に無い訳ではないのですが１００万番台以降のＭ３が品薄なこと。美品といわれる物は価格的に折り合いが付かないこと。外観は汚くてもファインダーのクリアーな、値段も安いという都合のいいものはなかなか見つかりません。アフターペイント時にオーバーホールもお願いするので少しぐらい不具合があっても良いと思って探すのですが「ビビッ」と来るものが見つかりません。不具合も清掃や注油で直るようなものでないと修理費が高く付くことになりますし不具合の場所や程度によっては修理が出来ない（中身をそっくり入れ替えることも出来るので修理不能ではないがもう一台買うようなものである。）場合もあります。そしていつも最も大事にしている感覚「ビビッ」と来るものがありません。中古店で手にしたりＮＥＴ上で写真を眺めている時に、そのカメラを使っている自身が想像できた時は「ビビッ」と来ている訳です。アフターペイントまで３ヶ月も時間があるので容易に見つかると思っていたのですが予算を少しアップしても（少しというのが庶民ですね。３０万円位出す気になったらいっぱいあるのです。）見つからない時は本当に見つかりません。

　 いつもＮＥＴで利用するＫカメラは毎週火曜日に新入荷分を更新するので次回の火曜日の更新を待ってみて、それで見つからなければ現有のＭ３かＭ４をアフターペイントすることに決め火曜日を待ちます。月曜から３泊４日で母親のお供で伊勢へ行くことになったので旅行先でもＮＥＴをチェックするためにノートブックを持参。そして問題の火曜日の夜を迎え、ノートブックと携帯電話でＮＥＴ接続をしますが通信速度が遅いのでサイトのページをめくるのにも時間がかかります。はたして・・・Ｍ３は２台新規に入荷していました。１００万台以降は１０３万台が１台、予算より少し高い値段なのだが気になりますねぇ。例の「ビビッ」ってやつです。とにかく注文は控えて（まだ、結構冷静ですね。）状態の確認メールを出すことにします。メールの返事が来るまでに売れてしまっているのではないだろうか？「外観は美品ですがファインダーにバルサムが・・・」という返事が来るのではないだろうかと気を揉みながら待ちます。ファインダーにバルサム切れがあっても外観のきれいなライカは高い値段が付いているので値段が高いからといって安心出来ないのだ。バルサム切れやシャッターのスローが出ていなくても外観のきれいなライカが高いということは「使うライカ人」としては全く納得出来ないことだ。機械として正常でなければ意味がないと思うのだが、どう思います？

　Ｋカメラからメールが来ました。「グッタベルカは張り替えられており修正跡が・・・」オリジナルには拘りませんしアイレット再塗装時にグッタベルカは張り替えるのですからこんなことは全く問題無しです。「ファインダーにわずかな曇りが有るほかはファインダーフレームもしっかりしており全ての機能は正常に・・・ 」（このあたりで体温はかなり上昇中。）大事なことはここです。ファインダーの曇りは仕方がない事でクリーニングできれいになります。他には問題が無いようです。これは買いです。ということで「注文」（確認ボタンを押す頃には体温は限界まで上昇、頭はクラクラです。）、そしてＮＥＴ振込みも完了。これで所有権の移動がつつがなく完了された訳だ。（残高を目にしたとたんに体温は急激に低下、非常に冷静な状態に戻る。何をしてんだかと自己嫌悪に陥る場合も度々ある。）

　自宅から全て処理が出来るなんて便利なんだか、不便なんだか？誰かさんがＮＥＴで中古カメラが買える便利さを「アル中患者の家にお酒の自販機があるようなものだ。」と言っていたが全くその通りだ。

　今回のＭ３探しはいつに無く大変でした。今までにＭ５は店頭に並ぶ時期と言うか波の様なものがあったのですが他のＭ型は欲しい年式や予算に合ったものが数件の店を探索すれば見つかったように思います。Ｍ３やＭ２はどの店でもいつも在庫されていると思っていたのですが、この３ヶ月間に店頭やＮＥＴ上で探しても以前ほど多く見かけないように思うのは単に錯覚でしょうか？市場から数が減っているとすれば最近のＭ３やＭ２の高値の理由が理解出来ます。Ｍ２で２５万円以上、Ｍ３なら３５万円以上という物もザラです。ただのクロームのボディがですよ。でも現実はこういった高額の物から売れていくのですねぇ。

修理の疑問に答えます。
といっても
私が
答える訳じゃない
ですが・・・。

　中古のライカを購入するときにファインダーのこのシミってクリーニングで取れる汚れなのだろうか取れない汚れだろうかと
悩んだことがありませんか？私、いつも悩んでいます。普段疑問に思っていることを今回プロの方にアドバイスを頂きました。

１．ファインダーの二重像が薄くなっているものは修理でハッキリと見えるようになりますか？

　これは難しいご質問ですが、直るものと直らないものがございます。
Ｍ３の場合、距離計光路の汚れでコントラストが無くなっているものが多いです。
これはクリーニングで驚く程きれいにクッキリなります。
採光窓の曇りガラスの裏側が汚れて見えるものは、この可能性が高いです。

　それ意外に何処かのガラス張り合わせ部分が剥がれている場合もあります。
その場合は修理出来ない部分もあります。

例えば、枠と二重像部分が極端に黄色いものは直せない部類です。
（後のタカハシ氏のメールからもファインダーの黄ばみなどの原因は内部を確認してみないと
なかなか判断が付きにくい部分のようです。）

２．ファインダーのバルサム切れは修理可能ですか？

　メインプリズムの張り合わせ部分等は、申し訳ございませんが弊店では修理出来ません。

３．ブライトフレームのラインにポツポツとシミのようなものが見えるのですがクリーニングで取れますか？

　まっ黒いシミのようなものでしたら、多分ゴミの付着だと思うのですが、
それ以外の気泡のようなものは、フレームや二重像の枠を作り出す部品のガラス
張り合わせ部分の劣化かもしれません。

４．ファインダー窓や採光窓にヒビ割れがあるのですが直りますか？

　Ｍ３の窓はなんとかなりますが、オリジナルでは無い光学ガラスを使用します。
場合によっては光学ガラス屋さんに１点物で注文します。

５．背面のフィルムインジケーターの太陽マーク（中央の回転するパーツ）が欠損しているのですが作れますか？

　これは、かなりオリジナルに忠実なリペアパーツが用意してあります。

６．シャッター幕が茶色く変色していたり、汚れがひどい場合はＯＨ時に交換しておいた方が良いですか？

　部分的に固くなっていたり、ベタついていたり、ゴム側のヒビや光り漏れがなければ、
交換の必要は無いと考えております。

以上ですが、やはり開けてみないとわからない部分もございますことをご了解下さい。

ルミエール/タカハシ氏のご好意により掲載しています。（感謝！）

　タカハシ氏もおっしゃっていますが「開けてみないと最終的な判断は付かない」ようですが 、これを読んで下さった方にも不安解消の一助にはなったと思います。

　届いたＭ３は大きな傷も無く美品の部類に入ると思いますが問題が３点ほどありました。まず１点は９０mmのブライトフレームの一部が欠けて見えること。そして２点目はシャッターの１秒が２秒位になるスローガバナーの不調です。あのジージージーという音が何度も息切れしながら聞こえます。３点目は距離計像の縦ズレです。３点とも清掃、注油、調整という軽作業で直りそうですし、全体に油切れっぽい感じですがまずまず一安心というところです。（スローガバナーの不調は何度もシャッターを切っている内にかなり正確に動作するようになりました。やはり油脂類が古くなって固まっているようですね。）

　 これでようやくブラックペイントにするＭ３を手に入れることが出来ました。後はルミエールさんに頑張ってもらうだけです。次回はブラックペイントが完了したＭ３をお見せ出来そうです。もう一つの楽しみは前回のＭ２のオーバーホールで実感した事なのですが「滑らかな操作感」を手に入れることが出来ることです。新品もかくやと思えるような操作感を手に入れることが出来ます。本来、ボディが黒くなることよりも大切なことだと思います。ボディが何色であろうとライカは写真を撮る機械なのですから正確に動作しスムーズな操作感を体感できれば写真を撮ることが楽しくなること請け合いです。写真の撮れないライカなど必要としないのが「撮るライカ人」「使うライカ人」の信条なのですから。
　 オーバーホールをされたことの無い方は一度お試し下さい！あなたの想像以上のスムーズな操作感に驚くことでしょう。